Scania hat einen neuen 13-Liter Motor entwickelt, welcher sowohl mit CNG als auch mit LNG betrieben werden kann. Damit haben Betreiber von Reiesebussen für lange Strecken jetzt eine gute Alternative, wenn sie Ihre CO2-Emissionen aus dem Transport der Fahrgäste spürbar reduzieren wollen, ohne deutlich höhere Investitionskosten und häufigere Tankstopps in Kauf nehmen zu müssen.
Die Nutzung von Biomethan in Form von CNG oder LNG im Reiseverkehr über lange Strecken führt zu einer Reduktion der Emissionen von bis zu 90 %. Damit ist Biomethan heute die einzige etablierte Alternative für die Langstrecke, um aktiven Klimaschutz mit hoher Wirkung zu betreiben.
Meht Informationen dazu gibt es hier.